serienmäßige Standardausführung:

• Stabiler Fahrgestellrahmen V-förmig in Schweißkonstruktion gefertigt
• verzinkte, längsverstellbare Achsen
• wasserdichte Radnaben
• 1A Qualitätsbereifung
• 100 km/h-fähig
• Rückfahrautomatik
• tiefgebogene Quertraversen
• Kugelkupplung
• Windenstand mit Sicherheitsseilwinde und Stahlseil
• spindelbare Langauflagen hinten
• leichtlaufende Kielrollen
• Stützrad
• auszieh- und abnehmbare Lichtleiste mit Mehrkammerleuchten
• Elektrostecker 
• Europäische Zulassungspapiere (COC)

Die Trailer werden in folgenden Fertigungsvarianten angeboten:

• ECO-Line in Stahl
• • Fahrgestellrahmen im Vollbad feuerverzinkt
  • leichtlaufende Kielrollen grau mit Polyurethan-Auflage, auf fester Höhe
  • vorderste Kielrolle höhenverstellbar
  • kompaktes, längsverstellbares Achsfahrwerk

• CLASSIC-Line in Stahl
• • Verzinkung mit Zusatzbeschichtung (Zincomet), Dekorstreifen
  • leichtlaufende Kielrollen rot mit Polyurethan-Auflage, auf höhenverstellbaren Halterungen
  • geklemmte Seitenstützrollen vorne, letzte Traverse längsverstellbar
  • Longlife/Niro-Bremsseilzüge
  • kompaktes, längsverstellbares Achsfahrwerk

• CLASSIC-Line in Aluminium
• • Zweischichtlackierung in weiß oder silber, andere RAL-Töne gegen Mehrpreis möglich
  • leichtlaufende Polyurethan-Kielrollen gelb auf höhenverstellbaren Halterungen, Endkappen an der letzten Rolle
  • Verschraubungen in Edelstahl
  • geklemmte Seitenstützen vorne
  • Longlife/Niro-Bremsseilzüge
  • kompaktes, längsverstellbares Achsfahrwerk
  • Lichtleiste aus Aluminium-Formprofil, geschützter Einbau der Mehrkammerleuchten

• COMFORT-Line in Stahl und Aluminium
• • Ausstattung wie CLASSIC jedoch:
  • • Winde mit Gurtband
  • inklusiv:
  • • Slipautomatik (bis 1.350 kg) selbsttätig kippende Slipeinrichtung am Heck mit 4 Lufträdern, hinten offen, 1 tragende Kielrolle
  • oder:
  • • Slipmatic (ab 1.600 kg) selbsttätig kippende Slipeinrichtung am Heck mit 4 bis 6 Lufträdern, hinten geschlossen, 2 tragende Kielrollen, letzte Kielrolle mit Endkappen

Gut zu wissen:

Unsere Bootsanhänger können in unterschiedlichen Längen produziert werden und so individuell an Ihren Bootstyp angepasst werden.

Die Preise verstehen sich ab Lager des Herstellers. Hinzu kommen Vorfrachtkosten in unser Lager. Technische und preisliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten.